Revivre le lancement BWT Alpine F1 Team 2022

Luca de Meo a débuté sa carrière chez Renault et en est aujourd’hui le Directeur général. Il a acquis au fil des années et de ses expériences dans les grands groupes européens une expertise recherchée dans les secteurs de l’automobile et du management. Il prend les commandes de Renault Group en juillet 2020. Du 1er novembre 2023 au 31 mars 2025, il a également été CEO Ampere.

Laurent a été nommé CEO d’Alpine en Janvier 2021 et est rattaché à Luca de Meo, CEO de Renault Group. Né en Corse en 1975, Laurent se passionne dès son plus jeune âge pour l’ingénierie, le sport automobile et la F1. Ingénieur de formation, Laurent Rossi détient un Master mécanique des fluides à l’ENSEEIHT (Toulouse) et un Master mécanique moteurs et combustion de l’IFP School (Paris). Il commence sa carrière au sein de Renault Group comme chef de projet à la direction de la mécanique en 2000. Laurent part ensuite aux États-Unis pour obtenir un MBA de la Harvard Business School en 2009 avant d’être recruté comme directeur de projet spécialisé dans l’automobile au bureau de New York du Boston Consulting Group. Laurent reste en Amérique et rejoint Google en 2012 où il prend en charge le développement des relations commerciales avec les grands comptes de l’industrie automobile. En 2018, Laurent revient en Europe et au sein du département stratégie et du développement commercial de Renault Group. Il en devient directeur de la stratégie en avril 2018. Avec l’arrivée d’Alpine en F1 pour la saison 2021 du Championnat du Monde FIA de Formule 1, Laurent est nommé CEO d’Alpine en janvier de la même année. Il a alors pour mission de développer la gamme exclusive et innovante de la marque et de la rendre bénéficiaire d’ici 2025 en s’appuyant sur ses engagements en sport automobile.

Otmar a signé avec BWT Alpine F1 Team en février 2022 en tant que directeur d’équipe, sous la direction de Laurent Rossi, CEO Alpine. Cet Américain d’origine roumaine a commencé sa carrière dans le sport automobile en 1989, lorsqu’il est devenu responsable des programmes de course pour Ford. Alors qu’il travaillait pour Ford, il a suivi les cours de l’école de pilotage Jim Russell, où il a fait un bref passage en tant que pilote de Formule Ford et de Formule 2000. Otmar a commencé son parcours en Formule 1 en 1998 en tant que premier directeur des opérations de British American Racing (BAR). Il est ensuite devenu le vice-président des développements de course de Honda et membre du conseil d’administration de l’équipe Honda F1 Team. Otmar est resté en Formule 1 et a rejoint Force India en 2009, supervisant l’ascension de l’équipe, qui est passée de la neuvième place du championnat en 2009 à des efforts réguliers dans le top 5 à partir de 2015 : il a terminé quatrième en 2016 et 2017. Plus récemment, l’homme de 57 ans a dirigé l’équipe lors de son changement de marque pour Racing Point en 2019 et 2020 et Aston Martin en 2021, avant de signer pour Alpine avant le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA en 2022.

Esteban Ocon entame sa troisième année au sein de l’équipe à l’occasion de la saison 2022 du Championnat du Monde FIA ​​de Formule 1. Le Français disputera sa cinquième campagne complète dans la catégorie élite après avoir signé sa première victoire l’an passé. Esteban connaît bien la famille d’Enstone et de Viry-Châtillon pour avoir été le pilote de réserve de l’écurie en 2016. Avant cela, il avait été membre du Lotus Junior Team avec lequel il a été sacré Champion d’Europe FIA de Formule 3 en 2014 avant d’être titré en GP3 Series l’année suivante. Âgé de vingt-cinq ans, il compte 89 départs et 272 points à son actif depuis ses débuts au Grand Prix de Belgique en 2016. Sa meilleure performance en qualifications à ce jour est une troisième place de haute volée en Belgique en 2018 tandis que son meilleur résultat en course n’est autre que son fantastique succès acquis au Hungaroring en août dernier.

Dans son rôle de directeur technique, Matt assume la responsabilité des performances et expérimentations en piste tout en structurant l’organisation et les processus techniques et en assurant le développement des talents et des différentes équipes. Il supervise la direction technique châssis en mettant à profit son expertise unique en matière d’intégration et de compromis entre le châssis et le groupe propulseur. Fort de plus de dix-huit années d’expérience dans la conception et l’intégration de groupes propulseurs, Matt a rejoint l’écurie en tant que concepteur adjoint en chef en septembre 2018 avant d’en devenir le directeur de l’ingénierie. Sa carrière dans le domaine a commencé chez Ricardo, une entreprise automobile spécialisée dans de nombreux segments du secteur (voitures de série, véhicules utilitaires, chemins de fer et énergies propres). Il a ensuite chapeauté l’équipe d’ingénieurs du département High Performance Powertrains de Mercedes AMG durant onze ans, puis a pris en charge l’intégration du groupe propulseur et la conception des transmissions pour Mercedes-AMG Petronas Formula One Team de 2011 à 2018.

Oscar Piastri devient en 2022 le pilote réserviste d’Alpine F1 Team a la suite de son superbe titre acquis en Championnat FIA de Formule 2 l’an passé. Le natif de Melbourne (Australie) a fait sensation ces dernières années en formules de promotion en remportant coup sur coup la Formule Renault Eurocup, le Championnat FIA de Formule 3, puis le Championnat FIA de Formule 2. Depuis le début de sa carrière en Formule 4, l’Australien a signé 21 victoires, 16 poles, 21 meilleurs tours en course et 46 podiums dans quatre échelons différents de la pyramide monoplace. Dans son rôle de pilote de réserve, Oscar assistera l’écurie lors des Grands Prix, contribuera au développement de l’équipe au simulateur d’Enstone et bénéficiera d’un programme intense d’essais au volant de l’A521 victorieuse en Grand Prix l’an dernier.

Véritable légende du sport automobile, le double Champion du Monde de Formule 1 Fernando Alonso commence sa deuxième saison avec Alpine F1 Team après son fascinant retour dans la discipline l’an passé. L’Espagnol sera le pilote le plus expérimenté sur la grille cette année avec 333 départs et 32 victoires à son actif. Fernando a signé son premier podium en F1 depuis 2014 en menant brillamment l’A521 n°14 à la troisième place au Qatar en novembre dernier. Sa carrière est étroitement liée à celle de l’équipe. Au cours de ses deux collaborations précédentes avec Renault F1 Team de 2002 à 2006 et de 2008 à 2009, il avait remporté 17 Grands Prix, 41 podiums et deux titres mondiaux pour se constituer le palmarès le plus fructueux de l’écurie.

Après avoir été diplômé de l’Académie commerciale de Salzbourg, en Autriche, Andreas a rejoint Benckiser Austria, aujourd’hui Reckitt Benckiser. En tant que directeur général de Benckiser Wassertechnik Austria et de Mondseer Armaturen, il a ensuite fondé BWT AG – BEST WATER TECHNOLOGY en 1990. L’entreprise a été cotée à la Bourse de Vienne de 1992 à 2017 et est aujourd’hui le leader du marché européen du traitement de l’eau pour l’industrie pharmaceutique et biotechnologique.

Slawek travaille depuis vingt-cinq ans pour bp, dont quatorze sur des missions internationales. Il commence sa carrière en Pologne et occupe plusieurs postes de direction en ventes, marketing et stratégie, puis à la direction générale en Europe centrale et orientale, au Royaume-Uni et aux États-Unis. Slawek possède de l’expérience chez Castrol ainsi qu’à des rôles liés à la vente au détail et en stratégie d’entreprise pour bp. Il obtient son poste actuel en août 2021 après avoir été vice-président des comptes clés pour Castrol en Amérique du Nord. ‎ En parallèle de son travail, Slawek aime la course à pied, entre autres sports. Il compte deux marathons de New York à son actif et prévoit d’en disputer un troisième cette année. Slawek aime aussi passer du temps avec sa famille et ses amis et regarder de vieux films à succès.